La chaise Tolix galvanisée

Depuis onze ans, l’usine Tolix relance le haut de gamme à la française en vaporisant une bonne dose de couleurs sur ses emblématiques chaises A.

By Joseph Melin

December 5^th, 2018

J’ai 81 ans, je suis exposée au centre Georges-Pompidou, à Paris, et au MoMa de New York, qui suis-je ? » La chaise A de Tolix, sauvée par Chantal Andriot, qui dirige aujourd’hui une entreprise florissante de 95 personnes, à Autun (Saône-et-Loire).

Pourtant, en 2004, elle reprenait une marque exsangue. Entourée de 20 salariés décidés à se battre, elle redresse la barre en s’appuyant sur la célèbre chaise A.

"Ce modèle est empilable et très confortable. Pour le valoriser, j’ai misé sur la couleur."

explique-t-elle.

En quelques années, elle modernise l’outil de production installé désormais dans deux bâtiments séparés de quelques mètres. Le plus ancien accueille les matières premières, un poste de découpe et un autre d’emboutissage, qui permet de créer une forme à partir de plaques de métal. Entre les murs, pas tout jeunes, les machines sont à la pointe, notamment la poinçonneuse numérique, qui remplace 52 outils. Les morceaux de métaux qu’elle rejette sont triés, puis recyclés. Ici, le respect de l’environnement est un vrai engagement…

Plus loin, des plieuses et des emboutisseuses donnent aux pièces leur forme : la chaise A demande plus de 100 opérations.

Ici, pas de chaînes à rallonge, la maison travaille à la commande. Le client accepte d’attendre quatre bonnes semaines pour recevoir ses chaises, tabourets, bancs ou autres rangements... en tôle, en inox et, parfois, en aluminium. C’est le prix d’une gestion avisée, de la qualité et du respect des ouvriers.

"Ce n’est pas parce qu’on travaille le métal qu’on doit le faire dans des conditions difficiles"

justifie Chantal Andriot.

Dans le second bâtiment, inauguré en 2012, tout a été pensé pour la sécurité et l’ergonomie. Derrière l’atelier de prototypage, où sont notamment testées les créations sur mesure de clients comme la SNCF, Christofle ou Marionnaud, s’étendent les lignes d’assemblage : brasure, soudure, réglage de la stabilité...